Chúng tôi giữ khuyến nghị MUA cho VEA khi duy trì quan điểm tích cực cho tăng trưởng tiêu thụ xe hơi dài hạn tại Việt Nam cũng như thị trường xe máy rộng lớn và đang sinh lời tốt. Chúng tôi tăng giá mục tiêu 2% khi đưa định giá về cuối năm 2020, điều này có tác động cao hơn so với mức điều chỉnh giảm trung bình 5% dự báo LNST sau lợi ích CĐTS giai đoạn 2019-2022F khi chúng tôi hạ tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) dự phóng của ngành ô tô từ 20% xuống 17%, bên cạnh lỗ từ các mảng kinh doanh cốt l