Chúng tôi giữ khuyến nghị MUA cho tổng CT Máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEA) khi duy trì quan điểm tích cực về tăng trưởng tiêu thụ xe hơi dài hạn cũng như thị trường xe máy rộng lớn và sinh lời cao của Việt Nam.Chúng tôi giảm giá mục tiêu 13% chủ yếu do LNST sau lợi ích CĐTS dự phóng giai đoạn 2020-2022 giảm trung bình 10% khi chúng tôi giảm giả định tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) doanh số xe du lịch giai đoạn 2019-2022 từ 17% còn 13% và giảm 2% doanh số dự phóng ngành xe máy