Tổng CT Máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEA) công bố KQKD quý 3/2019, trong đó LNST sau lợi ích CĐTS giảm 6% YoY, chủ yếu do lợi nhuận được chia từ các công ty liên kết trong ngành ô tô/xe máy giảm 8% YoY. Theo ước tính của chúng tôi, lợi nhuận của Toyota đã tăng mạnh 31% YoY trong quý 3/2019, nhưng không đủ để bù đắp cho mức giảm lợi nhuận của Honda và Ford lần lượt là 12% và 42%. Mặt khác, lỗ từ HĐKD của VEA tăng thêm 2,7 lần YoY trong quý 3/2019. Nhìn chung, mảng kinh doanh cốt lõi